| 發(fā)布時(shí)間： 2010/3/26 點(diǎn)擊次數： 1356 |
滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)沙至昆明段建設動(dòng)員大會(huì )26日在貴陽(yáng)北火車(chē)站舉行。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江出席建設動(dòng)員大會(huì )，宣布工程開(kāi)工并為工程奠基，親切接見(jiàn)了鐵路建設者代表。
滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)沙至昆明段自長(cháng)沙樞紐新長(cháng)沙站引出，經(jīng)湖南省湘潭、婁底、懷化，貴州凱里、貴陽(yáng)、安順、盤(pán)縣，云南曲靖，至昆明樞紐昆明南站，線(xiàn)路全長(cháng)約1167公里，設計時(shí)速250公里。修建滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)，可以實(shí)現客貨分線(xiàn)運輸，新線(xiàn)主要承擔西南與華中、華東地區間中長(cháng)距離客流，兼顧沿線(xiàn)城際客流。滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)沙至昆明段建成后，通道單行客運年運輸能力為6000萬(wàn)人次，長(cháng)沙至昆明客車(chē)全程運行時(shí)間將由目前的22.8小時(shí)縮至4小時(shí)以?xún)取?/FONT>
建設動(dòng)員大會(huì )前，張德江聽(tīng)取了工程規劃建設情況匯報。他說(shuō)，加快建設滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)沙至昆明段，有利于緩解鐵路運輸緊張狀況，完善東中西部的交通運輸網(wǎng)，密切西南地區與東部沿海地區的聯(lián)系，實(shí)現區域優(yōu)勢互補，加快推進(jìn)工業(yè)化、城鎮化進(jìn)程，促進(jìn)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，促進(jìn)東中西部協(xié)調發(fā)展。
張德江指出，鐵路建設是一項民生工程，必須始終把質(zhì)量和安全放在首位，確保鐵路工程和鐵路運營(yíng)經(jīng)得起歷史考驗。長(cháng)沙至昆明段地質(zhì)條件復雜，橋隧工程量大，國務(wù)院有關(guān)部門(mén)、沿線(xiàn)各地和參建單位要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，按照建設“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧”鐵路的要求，加強組織領(lǐng)導和協(xié)調配合，加強質(zhì)量管理，強化施工安全，注重技術(shù)創(chuàng )新，努力把鐵路建設成為質(zhì)量上的精品工程、安全上的樣板工程、管理上的示范工程。要節約集約用地，加強生態(tài)環(huán)境保護，尊重少數民族風(fēng)俗習慣，實(shí)現鐵路工程與沿線(xiàn)自然、人文環(huán)境的統一。 |
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